Mechanická práca
V dôsledku zlého mazania razníka sa pri pohybe pracovného stola zvyšuje odpor trenia. Keď je motor poháňaný, pracovný stôl sa nepohybuje dopredu, čo spôsobuje, že guľôčková skrutka vytvára elastickú deformáciu a ukladá energiu motora do deformácie. Keď motor pokračuje v pohybe a elastická sila vytvorená nahromadenou energiou je väčšia ako statická trecia sila, dierovací stôl sa posúva dopredu a pohybuje sa takto znova a znova, čo vedie k javu plazenia. Nie je to však tak a pri bližšom pohľade na mazanie zvršku koľajnice možno konštatovať, že to nie je problém. Problém plazenia a vibrácií je otázkou rýchlosti. Keďže ide o rýchlosť, je potrebné nájsť rýchlostný krúžok a celý proces nastavenia rýchlosti razníka dokončí regulátor otáčok.
Obsluha a monitorovanie CNC razidla sa vykonáva v tejto CNC jednotke, ktorá je mozgom CNC razidla. Vysoká presnosť obrábania a stabilná kvalita spracovania; Vykonávať multi-súradnicové prepojenie, dokáže spracovať diely so zložitými tvarmi; Keď sa spracované diely zmenia, vo všeobecnosti stačí zmeniť program CNC, čo môže ušetriť čas na prípravu výroby; Samotné lôžko má vysokú presnosť a tuhosť a môže si vybrať priaznivé množstvo spracovania a vysokú produktivitu (zvyčajne 3 až 5-krát vyššiu ako bežné obrábacie stroje). V prípade problémov súvisiacich s rýchlosťou môžete hľadať iba regulátor rýchlosti. Preto ak máte problém s vibráciami dierovacieho lisu, treba hľadať aj regulátor otáčok. Porucha regulátora rýchlosti sa môže nachádzať na nasledujúcich miestach: daný signál, signál spätnej väzby a samotný regulátor rýchlosti.
Pretože frekvencia vibrácií razníka je v určitom pomere k rýchlosti motora, prvá vec, ktorú treba skontrolovať, je, či motor nie je chybný, skontrolovať jeho uhlíkovú kefku, stav povrchu komutátora a mechanické vibrácie a skontrolovať mazanie motora. guľkové ložisko. Ak nie sú žiadne problémy, skontrolujte tachogenerátor. Tachogenerátory sú vo všeobecnosti jednosmerné.
Generátor punčového tachometra je malý jednosmerný generátor s permanentným magnetom a jeho výstupné napätie by malo byť úmerné rýchlosti, to znamená, že výstupné napätie a rýchlosť sú lineárne. Pokiaľ je rýchlosť konštantná, jej priebeh výstupného napätia by mal byť rovný, ale vplyvom ozubenia a komutácie komutátora je k tejto priamke pripojená malá premenná priesečníka. Z tohto dôvodu je do obvodu spätnej väzby rýchlosti pridaný filtračný obvod a tento filtračný obvod má oslabiť striedavý komponent pripojený k napätiu.
Signál spätnej väzby razníka je presne rovnaký ako daný signál pre regulátor. Preto kolísanie spätnoväzbového signálu nevyhnutne spôsobí, že sa regulátor rýchlosti nastaví v opačnom smere, čo spôsobí vibrácie razníka. Keď sa to stane, dá sa to veľmi ľahko riešiť a pokiaľ je odstránený zadný kryt motora, je odkrytý komutátor tachogenerátora. V tejto chvíli nie je potrebné robiť žiadnu demontáž, stačí použiť ostrý hák, opatrne zavesiť každú drážku a potom pomocou jemného brúsneho papiera vyleštiť zahnuté otrepy, utrieť povrch krytu kapotáže bezvodým alkoholom a potom vložiť kefa na drevené uhlie. Osobitná pozornosť je venovaná tomu, aby ste použili ostrý hák na zachytenie zárezu medzi dielmi, nedotýkajte sa vinutia, pretože drôt vinutia je veľmi tenký, akonáhle je zlomený, nedá sa opraviť, iba vymeniť vinutie. Opäť ho neutierajte vodným liehom, aby izolačný odpor klesol a nedal sa vysušiť, čím sa predĺži doba opravy.
Systém s uzavretou slučkou môže tiež spôsobiť osciláciu systému v dôsledku zlého nastavenia parametrov, ale spôsob, ako odstrániť túto osciláciu, je znížiť jej zosilnenie, nastaviť RV1 v systéme FANUC a otáčať v smere hodín, potom je to vidieť že sa to okamžite výrazne zlepší, ale pretože rozsah nastavovacieho potenciometra RV1 je relatívne malý, niekedy sa nedá nastaviť a je možné zmeniť iba skratovaciu tyč, to znamená, že hodnota odporu spätnej väzby je odrezaná a možno zmenšiť zväčšenie celého regulátora.
Mechanické použitie
Lis by mal spĺňať nasledujúce postupy pre dierovanie a tvarovanie. Keď pracujú viac ako dvaja ľudia, mal by byť niekto poverený riadením a mala by sa venovať pozornosť dobrej koordinácii. Pred odchodom z práce treba formu zhodiť, odpojiť napájanie a vykonať potrebné čistenie. Komponenty prevodovky vystavené vonkajšej strane lisu musia byť vybavené ochranným krytom a je zakázané jazdiť alebo testovať vozidlo s odstráneným ochranným krytom. V prípade potreby je možné otestovať prázdne auto. Inštalačná forma musí otvárať posúvač do dolnej úvrate a výška zatvárania musí byť správna a je potrebné sa čo najviac vyhnúť excentrickému zaťaženiu; Forma musí byť pevne upevnená a skontrolovaná tlakovou skúškou.
Pri práci je potrebné sústrediť pozornosť a je prísne zakázané vkladať ruky, nástroje a iné predmety do nebezpečnej zóny (pozri bod 4 bezpečnostných výrobných predpisov) Ak zistíte, že lis beží abnormálne alebo má neobvyklé zvuky, ( ako je nepretržitý zvuk úderov, praskavý zvuk), mali by ste prestať kŕmiť a skontrolovať príčinu. Ak sú rotujúce časti uvoľnené, ovládacie zariadenie je mimo prevádzky (pozri úvod) pri každom dierovaní obrobku musia ruky alebo nohy opustiť tlačidlo alebo pedál, aby sa predišlo nesprávnemu ovládaniu. Pred prácou skontrolujte, či je ochrana proti prierazu kompletná a či zotrvačník beží hladko; Či je na hornej časti a na oboch stranách nožného pedála ochrana a či je prevádzka spoľahlivá a flexibilná; a odstraňovať predmety, ktoré bránia prevádzke na pracovisku.
Sila razenia musí byť overená a prevádzka s preťažením je prísne zakázaná. Pri inštalácii a demontáži formy je potrebné najskôr odpojiť napájanie. Inštalácia formy musí byť pevná a spoľahlivá. Pri nastavovaní výšky auta sa vykonáva postupne manuálnou alebo dynamickou metódou a je zakázané pripájať sa k autu, kým sa nastavenie nepotvrdí. Pri obsluhe je potrebné sústrediť sa na myslenie, je prísne zakázané súčasne rozprávať a robiť a vzájomne spolupracovať na zaistení bezpečnej prevádzky. Vo všeobecnosti je zakázané, aby dierovač obsluhovali viac ako dve osoby súčasne. V prípade potreby musí byť k dispozícii špecializovaná osoba, ktorá bude riadiť a zodpovedať za činnosť nožného pedála. Pri práci je prísne zakázané podávať a vypúšťať akúkoľvek časť tela a na podávanie a vykladanie formy by mali byť špeciálne nástroje.
Je zakázané dierovať medzivrstvový posuv a druhý posuv je možné vykonať až po predchádzajúcom dierovaní alebo je potrebné odstrániť zvyšný materiál. Inštaláciu formy je potrebné pravidelne kontrolovať a ak dôjde k uvoľneniu alebo kĺzaniu, treba ju včas upraviť. Pred opotrebovaním ostria noža do tej miery, že otrepy presahujú normu, ostrie noža treba včas opraviť. Pri demontáži formy musí byť vykonaná v zovretom stave. Postarajte sa o lisovacie zariadenie, matrice, nástroje, meradlá a nástroje. Po dokončení práce by mala byť forma a razidlo čisté a pripravené. Vo formálnom procese dierovania, pretože rýchlosť statického rozdielu hlavného motora sa mení s rôznym zaťažením, pri dierovaní rôznych častí môže byť elektromagnetické počítadlo umiestnené na riadiacej doske použité na korekciu rýchlosti otáčania.